Vélo de gravier ou vélo de route ? C'est une question qui nous est souvent posée.
À la base, il s'agit de deux types de vélos complètement différents : le vélo de route pour les longues distances et le vélo de gravier pour les terrains accidentés et les chemins de terre. Cependant, avec les derniers modèles disponibles sur le marché, ces deux types de vélos se rapprochent, voire se superposent.
Les vélos de route "modernes" sont de plus en plus confortables, légers, aérodynamiques et, grâce à l'augmentation de l'empattement, peuvent également être utilisés sur des routes qui ne sont pas trop accidentées.
Vélo de route ou vélo de gravier : il existe de nombreuses différences entre les modèles. Certains ressemblent presque à un vélo de route, d'autres sont pratiquement des VTT.
Vélos de gravier et vélos de route - Principales différences
Essayons donc d'analyser les principales différences pour comprendre quel est le vélo le plus adapté à nos besoins.
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Géométrie et réglage de la selle
Les deux vélos permettent une position détendue, avec un guidon haut et un torse pas trop long, pour pédaler longtemps sans difficultés. Cependant, il existe des différences de géométrie et de conception qui nous permettent d'arriver à ce scénario.
L'empilement est assez similaire entre les deux types de vélo, mais les vélos de gravier ont généralement un tube de direction plus court.
La véritable différence réside dans la portée horizontale du vélo.
Les vélos de gravier ont une portée plus longue et un tube horizontal, avec une potence courte et un angle de tête très ouvert. Toutes ces caractéristiques sont inspirées du monde du MTB.
Ces options tendent à permettre une conduite plus stable en tout-terrain. En outre, pour une meilleure stabilité, l'empattement et les bases du cadre sont plus longs.
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Composants
C'est peut-être là que les différentes configurations peuvent accentuer ou atténuer les différences entre les deux types.
Pneus
Les vélos de route utilisent des pneus de route dont la section est comprise entre 28 et 32 mm en moyenne.
En gravel, la norme est de 38 mm et plus, mais les pneus peuvent parfois aller jusqu'à 50 mm : ce sont pratiquement des tailles de VTT.
Il n'y a donc aucun doute quant au choix de la technologie : si, dans le cyclisme sur route, on peut encore débattre du tubeless ou de la chambre à air, dans le gravel, le tubeless est la seule option car il permet de rouler à des pressions plus basses pour éviter les crevaisons.
Vitesses
Les vélos de route sont presque toujours équipés d'un double pédalier et d'une cassette de pignons agile mais pas extrême. Sur les vélos de gravier, en revanche, on trouve souvent des groupes dédiés et l'utilisation d'un seul plateau : une solution dans laquelle le saut entre les pignons est plus important, mais qui permet une plus grande amplitude et donne donc la possibilité d'avoir un bon compromis à la fois sur les montées en terre et sur les tronçons d'asphalte.
Potence et guidon
La grande différence réside dans la longueur de la potence. Les vélos de gravier ont des potences très courtes pour limiter l'effet de "décélération" des pneus plus larges, afin de rendre la direction plus agile.
En ce qui concerne le guidon : les vélos de route utilisent un guidon de route, tandis que les vélos de gravier utilisent un guidon plus large avec une ouverture accentuée, c'est-à-dire avec la partie inférieure de la courbe qui s'élargit vers l'extérieur. Cela permet une conduite plus stable et facilite l'installation d'une sacoche de guidon sur le vélo.
Même dans ce cas, il n'est pas rare de trouver des options "inversées", de sorte que les différences entre les deux vélos diminuent considérablement.
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Poids
Les vélos de route pèsent moins lourd. Un peu, mais ils pèsent moins. De combien ? Environ 1 kg. Pas tant pour le cadre que pour les composants, en particulier les roues et les pneus.
Vélo de gravier ou vélo de route - Les meilleurs choix
Déterminer les "meilleurs" vélos de gravier et de route peut être subjectif et dépend de divers facteurs tels que votre budget, votre style de conduite, le terrain et vos préférences personnelles. Vous pouvez également consulter d'autres types de vélos et choisir le meilleur.
Cependant, nous pouvons recommander quelques options très appréciées dans chaque catégorie, sur la base de leurs caractéristiques, de leurs performances et de leur réputation au sein de la communauté cycliste :
Les meilleurs vélos de gravier
- Specialized Diverge. Le Specialized Diverge est un choix populaire parmi les amateurs de gravel, connu pour sa géométrie polyvalente, sa conduite confortable et ses caractéristiques innovantes comme le système de suspension Future Shock.
- Le Graal du canyon. Le site Canyon Grail est réputé pour la conception unique de son guidon à deux étages (le Hover Bar) qui améliore le confort et le contrôle sur les terrains accidentés. Il propose une gamme de modèles adaptés à différents budgets et préférences.
- Point de contrôle de la randonnée. La série Checkpoint de Trek est conçue pour l'aventure et le gravel riding, avec une tenue de route stable, beaucoup de dégagement pour les pneus et des supports pour les porte-bagages et les accessoires pour le bikepacking.
- Stigmates de Santa Cruz. Santa Cruz est connu pour ses VTT de haute qualité, et le Stigmata apporte ce même niveau de savoir-faire à la catégorie gravel. Il offre d'excellentes performances tout-terrain combinées à une conduite réactive sur la chaussée.
- Cannondale Topstone. Cannondale's La gamme Topstone comprend une variété de modèles à différents niveaux de prix, tous dotés d'un cadre léger, d'une géométrie confortable et d'un espace pour des pneus larges.
Les meilleurs vélos de route
- Pinarello Dogma F12. Le Dogma F12 de Pinarello est un vélo de route haut de gamme apprécié par de nombreux cyclistes professionnels. Il est connu pour son design aérodynamique, son cadre rigide et sa maniabilité, ce qui en fait un vélo idéal pour la course et la conduite sportive.
- Specialized Tarmac. Le Specialized Tarmac est l'un des favoris des cyclistes sur route. Il offre un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et souplesse pour une conduite rapide et confortable.
- Canyon Ultimate. Le Canyon Ultimate est très apprécié pour son rapport qualité-prix exceptionnel, combinant un cadre en carbone léger et des composants de premier ordre à un prix compétitif.
- Trek Emonda. La série Emonda de Trek est connue pour ses impressionnantes prouesses en escalade et sa construction légère. C'est un favori parmi les grimpeurs et les coureurs qui privilégient l'économie de poids sans sacrifier la performance.
- Cervélo R-Series. Les vélos de la série R de Cervélo sont conçus pour une performance globale, offrant un mélange d'aérodynamisme, de rigidité et de confort. Ils sont suffisamment polyvalents pour les longues sorties, les sprints et tout ce qui se trouve entre les deux.
Gardez à l'esprit que le "meilleur" vélo pour vous dépendra de vos besoins spécifiques et de vos préférences. Il est donc essentiel de tester plusieurs modèles et de consulter le personnel compétent de votre magasin de vélo local pour trouver la solution idéale. En outre, tenez compte de facteurs tels que le matériau du cadre, les groupes de composants et les tailles disponibles au moment de prendre votre décision.
Conclusion sur le vélo de gravier et le vélo de route
Les vélos de route sont conçus pour être utilisés principalement sur l'asphalte ; les routes de gravier sont autorisées à condition qu'elles soient bien entretenues. C'est le choix idéal pour ceux qui veulent parcourir de longues distances sans être obsédés par les performances.
Si, au contraire, l'objectif est de parcourir de nombreux kilomètres sur des routes de gravier, il est essentiel de choisir un vélo de gravier.
Cependant, comme la vie nous l'enseigne, tout n'est pas noir ou blanc : il existe de nombreuses nuances de gris. En changeant un ou deux composants, vous pouvez créer un vélo à votre goût, adapté à votre utilisation réelle.
Le choix d'un vélo de gravier ou d'un vélo de route dépend donc de votre style de conduite.
F.A.Q - Vélo de route vs vélo de gravier
1. Qu'est-ce qu'un vélo de route❓
Un vélo de route est conçu pour rouler sur des routes pavées et des surfaces lisses, en privilégiant la vitesse et l'efficacité.
2. Qu'est-ce qu'un gravel bike❓ ?
Un vélo de gravier roule en douceur sur différents terrains, y compris les routes de gravier, les chemins de terre et les surfaces rugueuses, offrant ainsi polyvalence et stabilité.
3. Quelles sont les différences entre les pneus❓
Les vélos de route sont généralement équipés de pneus plus fins avec une bande de roulement minimale pour réduire la résistance au roulement, tandis que les vélos de gravier sont équipés de pneus plus larges avec plus d'adhérence pour affronter les terrains plus accidentés.
4. Lequel est le plus rapide❓
Les vélos de route sont généralement plus rapides sur les routes lisses en raison de leur conception aérodynamique et de leur poids plus léger, tandis que les vélos de gravier excellent dans les conditions plus difficiles, mais ne peuvent pas atteindre la vitesse des vélos de route sur la chaussée.
5. Y a-t-il des différences dans la géométrie du cadre ?
Oui, les vélos de route ont souvent une géométrie plus agressive, favorisant une position de conduite aérodynamique pour la vitesse, tandis que les vélos de gravier ont généralement une géométrie plus décontractée pour la stabilité et le confort sur des surfaces variées.
6. Lequel est le meilleur pour les longues distances❓
Les vélos de gravier sont généralement mieux adaptés aux randonnées de longue durée en terrain mixte, offrant confort, stabilité et capacité à affronter diverses conditions de route sans sacrifier les performances.
7. Quel est le meilleur vélo, un vélo de route ou un vélo de gravier ?❓
Cela dépend des préférences de chacun et du type de terrain sur lequel vous comptez rouler.
8. Quelle est la principale différence entre un vélo de gravier et un vélo de route ?❓
La principale différence est que les vélos de gravier ont une géométrie plus souple, des pneus plus larges et une plus grande polyvalence pour les terrains mixtes, tandis que les vélos de route ont une géométrie plus agressive, des pneus plus étroits et sont optimisés pour la vitesse sur les surfaces pavées.