Meskipun sepeda gunung sekarang sudah umum dan ada di mana-mana, namun sepeda gunung masih baru dalam industri transportasi. Sepeda gunung pertama kali diperkenalkan pada tahun 1970-an dengan sepeda jalanan yang dimodifikasi dengan buruk. Namun, setiap kali Anda naik sadel, ada baiknya melihat kembali bentuk fitur yang sekarang kita sukai pada sepeda adalah semacam realitas yang mustahil. Jika Anda ingin belajar tentang sejarah bersepeda gunung, ini adalah tempat yang tepat. Dalam artikel sebelumnya, kami berbicara tentang beberapa fakta sepeda yang menarik. Dalam artikel ini akan memberikan sejarah bersepeda gunung yang lebih mendalam dengan fakta-fakta yang terbukti menakjubkan.
Sejarah bersepeda gunung
Ada banyak informasi sejarah dan informasi yang salah yang beredar tentang sejarah bersepeda gunung. Pertama, bersepeda gunung sudah ada sejak awal bersepeda, hanya saja ada dalam bentuk yang berbeda. Pada abad ke-19, begitu banyak jalan yang membuka jalan untuk bersepeda gunung, tetapi para pesepeda gunung bersepeda di jalur tanah dan jalan sebelum itu. Beberapa contoh awal bersepeda off-road yang menonjol: 25 korps sepeda infanteri. Kelompok lainnya adalah Velo Cross Club Parisien (VCCP), yang terdiri atas dua puluh pesepeda muda.
Pengendara sepeda Marine Counter
Contoh berikutnya adalah sekelompok pesepeda yang membutuhkan Cupertino atau Morrow dirt yang muncul pada tahun 1970-an, tujuh puluh lima mil jauhnya dari Marin. Band ini terkenal karena memodifikasi sepeda untuk bersepeda off-road. Mereka mencangkokkan tuas sepeda motor dan thumb shift yang menggerakkan derailleurs ke dalam klunkers sepeda mereka untuk membantu mereka naik dan turun perbukitan teluk selatan. Pada bulan Desember 1974, teknologi kelompok ini diperhatikan di daerah Marin karena mereka pergi ke sana untuk mengikuti perlombaan cyclocross. Para pengendara sepeda offroad di Marin County melanjutkan perjalanan mereka dan menemukan balap sepeda downhill pertama yang terorganisir.
Para pesepeda Marine Counter menamai seri ini sebagai repack karena rem coaster mereka harus di-repack dengan pelumas baru setiap kali balapan. Selama turunan yang curam, pelumas menguap karena panas berlebihan yang dihasilkan oleh pengereman ekstrem. Seiring berjalannya waktu, jumlah pembalap marinir yang terlibat dalam perlombaan meningkat. Dan dengan ini, ada lebih banyak inovasi pada sepeda gunung. Akhirnya, kereta penggerak pitch inci dan rem coaster digantikan oleh sepeda baru dan komponen ringan dengan rangka chro-moly yang dirancang khusus untuk balapan sepeda gunung.
Pada saat itu ada media yang memperhatikan penemuan ini dan beberapa pengendara sepeda motor adalah penulis, sehingga inovasi ini menyebar lebih cepat dan lebih jauh. Bisnis penjualan sepeda off-road baru terbentuk, yang menjual sepeda inovatif. Pada saat itu, saat itulah bersepeda mendapat awal yang baru, renaisans bersepeda. Satu revolusi mengarah ke revolusi lainnya; siklus awal berevolusi menjadi seperti sekarang ini, karena para penggemar bersepeda senang melakukan apa yang menyenangkan mereka. Sepeda klunker satu kecepatan yang lama direnovasi menjadi seperti sekarang ini, kemudian teknologi bersepeda modern melalui kompetisi dan kesenangan. Satu langkah mengarah ke langkah lainnya hingga bersepeda modern yang ada saat ini.
Sejarah sepeda Raleigh
Sepeda Raleigh Perusahaan manufaktur ini didirikan pada tahun 18187 oleh Sir Bowden Frank. Setelah merasakan manfaat kesehatan sepeda, kecintaan Bowden pada bersepeda memotivasinya untuk membuat sepeda. Pada tahun 1920-an, Raleigh menjadi sepeda terbaik dunia terlepas dari meningkatnya popularitas mobil pada saat itu. Selama perang dunia 1939 hingga 1945, penjualan sepeda ini meningkat, memotivasi lebih banyak inovasi dan renovasi. Pada tahun 1969, Raleigh memperkenalkan chopper baru ke pasar dan membuka segmen pasar yang sama sekali baru.
Kemudian pada tahun 1969, Ralegh grifter diluncurkan, dan sepeda ini mengambil sepeda BMX hanya saja memiliki hub tiga kecepatan dan pelindung lumpur. Pada tahun 1990-an, Raleigh memproduksi sepeda dengan bantuan listrik pertama di pasar, yang memotivasi renovasi lebih lanjut. Pada tahun 2004, Raleighchopper yang ikonik diluncurkan kembali tiga puluh tahun setelah peluncuran pertama. Sepeda ini merupakan modifikasi dan paling cocok untuk orang dewasa dan anak-anak. Pada tahun 2018, Raleigh meluncurkan festival promosi keluarga yang menyenangkan untuk memungkinkan orang mencoba sepeda listrik.
Sejarah Cannondale
Cannondale adalah perusahaan manufaktur sepeda Amerika yang merevolusi desain sepeda gunung. Sepeda Cannondale pertama adalah ST500, yang diluncurkan pada tahun 1983. Sepeda ini berevolusi dan kemudian menyertakan rangka yang dilas yang berada di atas tabung aluminium. Tren ini mengilhami begitu banyak perancang sepeda untuk membangun sepeda merek mereka. Pada tahun 1984 sepeda motor ini direnovasi menjadi SM500, yang menampilkan engkol tur Surfgino Aero dan forme penggerak Shimano DEORE XT. Siklus CAnnodle awal menyediakan sadel bermunculan Eropa dan gaya BMX. Saat ini Cannondale memproduksi sepeda aluminium, karbon, dan serat karbon yang sesuai dengan teknik bersepeda gunung kontemporer.
Sejarah Shimano XTR
Shimano XTR diciptakan pada bulan Februari 1921 oleh Shimano, yang saat itu berusia 26 tahun. Dia memulai bisnisnya dengan memproduksi semua jenis roda sepeda. Pada tahun 1980 ia mengubah nama menjadi Shimano iron works co, ltd. Pada tahun 1957, Shimano menemukan perubahan kecepatan internal speed hub; di bawah presiden baru, perusahaan memperkuat sistem produksi dan mulai memproduksi rem coaster. Dura-ACE AX 7300 diperkenalkan untuk meminimalkan hambatan aerodinamis, dan pada tahun 1982, seri DEORE XT dan SHIMANO pertama masuk ke pasar. Renovasi lebih lanjut dilakukan, dan pada tahun 1983, Shimano 600EX diperkenalkan, didahului oleh seri DURA-ACE7400, yang menampilkan sistem indeks Shimano. Sepeda motor ini terus mengalami evolusi, yang mengarah ke produksi seri DURA-ACE R9100 pada tahun 2016, sepeda motor modern dengan semua komponen balap jalan raya.
Sejarah MTB
Mari kita tarik kesimpulan dengan sejarah MTB. Sepeda gunung berkualitas pertama ditemukan di Marin County oleh Joe Breeze. Joe telah melihat peningkatan permintaan untuk sepeda gunung saat ia mengendarai di jalur berbatu Mt Tamalphas. Pada tahun 1977, Joe menciptakan sepeda motor baru yang tinggi dengan fitur tabung ringan. Dia melanjutkan inovasinya pada sepeda jalan raya standar dengan mengimprovisasinya agar sesuai dengan rel gunung yang kotor.
Sepeda gunung yang ada saat ini tidak seperti yang digunakan beberapa dekade yang lalu. Mereka semua memulai dengan mengimprovisasi sepeda jalan raya yang digunakan hingga menjadi seperti sekarang ini.