Bicicleta de estrada vs bicicleta de gravilha - Quais são as diferenças?

Bicicletas de gravel vs bicicletas de estrada? Esta é uma pergunta que nos é feita com frequência.

Basicamente, são dois tipos de bicicletas completamente diferentes: a bicicleta de estrada para longas distâncias, a bicicleta de gravel para terrenos acidentados e estradas de terra. No entanto, com os últimos modelos no mercado, os dois tipos tornaram-se bastante próximos, chegando mesmo a sobrepor-se.

As bicicletas de estrada "modernas" estão a tornar-se cada vez mais confortáveis, mais leves, aerodinâmicas e, graças ao aumento da distância entre eixos, também podem ser utilizadas em estradas não muito acidentadas.

Bicicleta de estrada vs bicicleta de gravel: há muitas diferenças entre um modelo e outro. Alguns parecem-se quase com uma bicicleta de estrada, outros são praticamente bicicletas de montanha.

Bicicletas de gravilha vs bicicletas de estrada - Principais diferenças

Vamos então tentar analisar as principais diferenças para perceber qual a bicicleta mais adequada para nós.

  1. Ajuste da geometria e do selim

Ambas as bicicletas permitem uma posição relaxada, com guiador alto e um tronco não muito comprido, para pedalar durante muito tempo sem dificuldades. No entanto, existem diferenças na geometria e no design que permitem chegar a este cenário.

O stack é bastante semelhante entre os dois tipos de bicicleta, mas as bicicletas de gravel têm normalmente um tubo de cabeça mais curto. 

Bicicletas de gravel vs. bicicletas de estrada - principais diferenças

A verdadeira diferença é o alcance horizontal da bicicleta.

As bicicletas de gravel têm um maior alcance e tubo horizontal, com um avanço curto e um ângulo de cabeça muito aberto. Todas estas características são inspiradas no mundo do BTT.

Estas opções tendem a permitir uma condução fora de estrada mais estável. Além disso, para uma melhor estabilidade, tanto a distância entre eixos como as escoras inferiores do quadro são mais longas.

  1. Componentes

É talvez aqui que as várias configurações podem acentuar ou diminuir as diferenças entre os dois tipos.

Pneus

As bicicletas de estrada utilizam pneus de estrada com uma secção transversal entre 28 e 32 mm, em média.

Na gravilha, a norma é 38 mm ou mais, mas por vezes podem ter pneus até 50 mm: são praticamente tamanhos de BTT.

Não há dúvida, portanto, sobre a escolha da tecnologia: se no ciclismo de estrada ainda se pode discutir sobre tubeless ou tubo, no gravel o tubeless é a única opção, porque permite circular com pressões mais baixas para evitar furos.

pneu de cascalho-vs-pneu de estrada

Velocidades

As bicicletas de estrada vêm quase sempre com um pedaleiro duplo e um conjunto de pinhões ágeis, mas não extremos. Nas bicicletas de gravel, por outro lado, encontramos frequentemente grupos dedicados e a utilização de uma única roda dentada: uma solução em que o salto entre as rodas dentadas é maior, mas que permite um maior alcance e, portanto, dá a possibilidade de ter um bom compromisso tanto em subidas de terra como em secções de asfalto.

Haste e guiador

A grande diferença está no comprimento do avanço. As bicicletas de gravel têm avanços muito curtos para limitar o efeito de "desaceleração" dos pneus mais largos, de modo a tornar a direção mais ágil.

Quanto ao guiador: enquanto as bicicletas de estrada utilizam guiadores de estrada, as bicicletas de gravel utilizam guiadores mais largos com uma abertura acentuada, ou seja, com a parte inferior da curva alargada para fora. Isto permite uma condução mais estável e também facilita a colocação de um saco de guiador para a bicicleta.

Mesmo aqui, não é raro encontrar as opções "invertidas", pelo que as diferenças entre as duas motas diminuem consideravelmente.

  1. Peso

As bicicletas de estrada pesam menos. Um pouco, mas pesam menos. Quanto menos? Cerca de 1 kg. Não tanto pelo quadro, mas pelos componentes, especialmente as rodas e os pneus.

Bicicletas de gravilha vs bicicletas de estrada - Melhores escolhas

Determinar as "melhores" bicicletas de estrada e de gravel pode ser subjetivo e depende de vários factores, como o seu orçamento, estilo de condução, terreno e preferências pessoais. Também pode ler sobre outras tipos de bicicletas e escolher o melhor.

No entanto, podemos recomendar algumas opções altamente consideradas em cada categoria com base nas suas características, desempenho e reputação na comunidade do ciclismo:

As melhores bicicletas de gravel

  1. Specialized Diverge. A Specialized Diverge é uma escolha popular entre os ciclistas de gravel, conhecida pela sua geometria versátil, condução confortável e características inovadoras como o sistema de suspensão Future Shock.
  2. Canyon Grail. O Desfiladeiro A Grail é elogiada pelo seu design único de guiador de dois andares (o Hover Bar) que aumenta o conforto e o controlo em terrenos difíceis. Oferece uma gama de modelos que se adaptam a diferentes orçamentos e preferências.
  3. Ponto de controlo da caminhada. A série Checkpoint da Trek foi concebida para a aventura e a condução em gravilha, apresentando uma manobrabilidade estável, uma grande folga para os pneus e suportes para porta-bagagens e acessórios para a prática de bikepacking.
  4. Santa Cruz Stigmata. Santa Cruz A Stigmata é conhecida pelas suas bicicletas de montanha de alta qualidade, e a Stigmata traz esse mesmo nível de perícia para a categoria de gravel. Oferece um excelente desempenho todo-o-terreno combinado com uma condução reactiva no pavimento.
  5. Cannondale Topstone. Cannondale's A gama Topstone inclui uma variedade de modelos a diferentes níveis de preço, todos com quadros leves, geometria confortável e espaço para pneus largos.Santa-Cruz-uma-das-melhores-bicicletas-de-caminhada

Melhores bicicletas de estrada

  1. Pinarello Dogma F12. A Dogma F12 da Pinarello é uma bicicleta de estrada de topo preferida por muitos ciclistas profissionais. É conhecida pelo seu design aerodinâmico, quadro rígido e manuseamento reativo, o que a torna ideal para corridas e condução animada.
  2. Specialized Tarmac. A Specialized Tarmac é uma eterna favorita entre os ciclistas de estrada, oferecendo um equilíbrio perfeito entre construção leve, rigidez e conformidade para uma condução rápida e confortável.
  3. Canyon Ultimate. A Canyon Ultimate é altamente considerada pelo seu valor excecional, combinando um quadro de carbono leve com componentes de primeira linha a um preço competitivo.
  4. Trek Emonda. A série Emonda da Trek é conhecida pela sua impressionante capacidade de escalada e construção leve. É uma das favoritas entre os alpinistas e ciclistas que dão prioridade à redução de peso sem sacrificar o desempenho. 
  5. Série R da Cervélo. As bicicletas da série R da Cervélo são concebidas para um desempenho versátil, oferecendo uma mistura de aerodinâmica, rigidez e conforto. São suficientemente versáteis para longas pedaladas, sprints e tudo o mais.

Tenha em mente que a "melhor" bicicleta para si dependerá das suas necessidades e preferências específicas, pelo que é essencial testar vários modelos e consultar o pessoal especializado da sua loja de bicicletas local para encontrar a bicicleta perfeita. Além disso, considere factores como o material do quadro, os grupos de componentes e os tamanhos disponíveis ao tomar a sua decisão.

Conclusão sobre Gravel Bike vs Road Bike

As bicicletas de estrada são concebidas para serem utilizadas principalmente no asfalto; as estradas de gravilha são permitidas, desde que estejam bem tratadas. É a escolha perfeita para quem quer percorrer longas distâncias sem se preocupar com o desempenho.

Se, pelo contrário, o objetivo é percorrer muitos quilómetros em estradas de gravilha, então é essencial escolher uma bicicleta de gravilha.

No entanto, como a vida nos ensina, nem tudo é preto e branco: há muitos tons de cinzento. Mudando um ou dois componentes, pode criar uma bicicleta ao seu gosto, adequada à sua utilização efectiva.

Por isso, escolher uma bicicleta de gravel ou de estrada é uma opção sua e depende do seu estilo de condução. 

F.A.Q - Bicicleta de estrada vs bicicleta de cascalho

1. O que é uma bicicleta de estrada❓

Uma bicicleta de estrada foi concebida para andar em estradas pavimentadas e superfícies lisas, dando prioridade à velocidade e à eficiência.

2. O que é uma bicicleta de cascalho❓

Uma bicicleta de gravel anda suavemente em vários terrenos, incluindo estradas de gravilha, caminhos de terra e superfícies irregulares, oferecendo versatilidade e estabilidade.

3. Como é que eles diferem nos pneus❓

As bicicletas de estrada têm normalmente pneus mais finos com um piso mínimo para reduzir a resistência ao rolamento, enquanto as bicicletas de gravel têm pneus mais largos com mais aderência para lidar com terrenos mais acidentados.

4. Qual deles é mais rápido❓

As bicicletas de estrada são geralmente mais rápidas em estradas lisas devido ao seu design aerodinâmico e peso mais leve, enquanto as bicicletas de gravel se destacam em condições mais difíceis, mas podem não igualar a velocidade das bicicletas de estrada no pavimento.

5. Existem diferenças na geometria do quadro❓

Sim, as bicicletas de estrada têm frequentemente uma geometria mais agressiva, promovendo uma posição de condução aerodinâmica para velocidade, enquanto as bicicletas de gravel têm normalmente uma geometria mais relaxada para estabilidade e conforto em superfícies variadas.

6. Qual é o melhor para viagens de longa distância❓

As bicicletas de gravel são normalmente mais adequadas para passeios de longa distância que envolvem terrenos mistos, oferecendo conforto, estabilidade e a capacidade de enfrentar várias condições de estrada sem sacrificar o desempenho.

7. O que é melhor, uma bicicleta de estrada ou uma bicicleta de gravel

Depende das preferências de cada um e do tipo de terreno em que planeia andar.

8. Qual é a principal diferença entre a bicicleta de gravel e a bicicleta de estrada?

A principal diferença é que as bicicletas de gravel apresentam uma geometria mais relaxada, pneus mais largos e maior versatilidade para terrenos mistos, enquanto as bicicletas de estrada apresentam uma geometria agressiva, pneus mais estreitos e são optimizadas para velocidade em superfícies pavimentadas.